Com 85% das obras concluídas, ponte de Porto Nacional facilita escoamento da produção agrícola do Tocantins

Maior obra de infraestruturaem andamento do Estado, a ponte facilita o escoamento da produção agrícola devárias regiões, através do Terminal Integrador da Ferrovia Norte Sul, nodistrito de Luzimangues

As obras de construção daPonte de Porto Nacional, pelo Governo do Tocantins, estão em fase final com ainstalação da última viga de sustentação da estrutura, responsável pordistribuir o peso para os pilares, crucial na estabilidade e resistência da ponte.

Com 85 % das obrasconcluídas, a nova etapa consiste em serviços de iluminação, sinalização eserviços de segurança para veículos e pedestres.

Ao todo são 90 vigas quecompõem a estrutura da construção, que consiste na maior obra de infraestruturaem andamento do Estado, uma das prioridades da gestão do governador WanderleiBarbosa, com investimento de R$ 149 milhões do Governo do Tocantins em parceriacom o Banco de Brasília.

A estrutura da ponte é de1.088 metros, além do encabeçamento de 200 metros de cada lado, totalizando1.488 metros. "Esperávamos muito para que essa etapa fosse concluída.Sempre fiscalizamos o andamento dessa obra, pois sabemos da necessidade e importânciada ponte para toda a população do Estado”, afirma o Governador. 

Segundo o engenheiro civilda Agência de Transportes, Obras e Infraestrutura (Ageto), Luciano Bertazzi,responsável pela obra, esse é o processo mais delicado e de extrema necessidadepara a segurança estrutural da ponte. 

“Concluímos a parte mais difícil daconstrução, que foi a estruturação das vigas na margem esquerda do RioTocantins, sentido a cidade de Fátima. Todo o trabalho exige muita atenção ecuidado, já que o transporte dessas vigas era muito cauteloso, visto que aestrutura de apenas uma é de 43 metros, pesando 120 toneladas.  Agora, alogística melhorou muito, o que facilita a parte de acabamento”, reforçaLuciano Bertazzi.

As etapas mais importantesforam concluídas em tempo hábil, a exemplo das fundações que foram fixadas naponte, outra etapa crucial no processo de construção. 

As fundações são asestruturas responsáveis por transmitir as cargas da ponte para o solo de maneirasegura e estável, sendo projetadas para distribuir o peso da ponteuniformemente e evitar afundamento ou instabilidade. As fundações executadasnesta obra, além de terem uma profundidade média de 30 metros, têm diâmetrovariável entre 1,20 metro e 1,60 metro. 

“Estamos, agora, tratando daquestão do acabamento. Vamos melhorar a iluminação e a sinalização; colocar os‘guarda-rodas’ (estrutura de proteção nos lados da via de rolamento); as gradesde proteção para os pedestres; terraplanagem e estruturação nas vias de acessoda ponte”, frisa Luciano Bertazzi.

Importância da obra

A nova ponte é de sumaimportância para a região, pois liga vários municípios do Estado a PortoNacional e, consequentemente, a capital Palmas, facilitando o escoamento daprodução, além do fluxo de passageiros.

O agricultor Mauro Moura émorador da zona rural de Porto Nacional, e acompanhou o processo de construçãoda primeira ponte e agora da obra em conclusão. “Essa ponte vai mudar tudo poraqui. Acho ótimo que esteja no processo final. Tenho que fazer essa travessiadiária e ter uma nova estrutura como essa nos deixa confiantes e seguros”,afirma o pequeno produtor.

Guilherme Lima/Governo doTocantins