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DICA DO MELHOR VIAGEM LP: NOVOS TRENS PARA O CRISTO REDENTOR

DICA DO MELHOR VIAGEM LP: NOVOS TRENS PARA O CRISTO REDENTOR

10/04/2019 às 10h23 Atualizada em 10/04/2019 às 10h23
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DICA DO MELHOR VIAGEM LP: NOVOS TRENS PARA O CRISTO REDENTOR



O acesso ao mais importante e significativo monumento brasileiro, umadas Sete Maravilhas do Mundo Moderno, o Cristo Redentor, e onde se vislumbra omais belos pontos do Rio de Janeiro terá trens modernos, sustentáveis, comcapacidade para 600 passageiros por hora, na comemoração dos 135 anos do Tremdo Corcovado. Assista o vídeo do presidente do Trem do Corcovado.







Texto e fotos: Arnaldo Moreira
O Morro do Corcovado, que integra oParque Nacional da Tijuca, em cujo cume se situa uma das Sete Maravilhasdo Mundo Moderno e o mais importante e significativo símbolo do turismocarioca e do Brasil, conta com a primeira via férrea turística do País, criada por D. Pedro II, em 1884, que leva até os pés doCristo Redentor 91% dos turistas que visitam o Rio de Janeiro. 


No alto do Corcovado uma capelacompleta a profissão de fé de um grande número de pessoas que visita o CristoRedentor não apenas pelo panorama, mas pelo que o local representa. 
Ilustração/Divulgação

Em plena fase de modernização, o Trem doCorcovado receberá já no próximo mês de Junho dois novos carros, importadosda Suíça, que têm o dobro da capacidade, dos atuais 300, para 600 passageiros/hora.Com a chegada ao Rio, em Agosto, de mais quatro carros, o espaço atual de 20minutos entre as viagens, no período de alta estação, será reduzido para 14minutos. 


As novidades foram passadas pelo presidente doTrem do Corcovado, Sávio Neves que anunciou a realização de obras na estação,que incluem ampliação do terminal de embarque, que ganhará dois novos andarespara atender a uma nova demanda e a revitalização do prédio histórico daestação que receberá uma exposição permanente comemorativa dos 135 anos dahistória da ferrovia e ainda uma cafeteria, para maior conforto dos turistas.



Assista o vídeo de Sávio Neves falando das novidades:


Outra alteração, acrescentou Sávio Neves, será amudança da entrada principal da estação da rua do Cosme Velho para a PraçaSão Judas Tadeu. "As obras serão inauguradas no dia 9 de Outubro, quando aEstrada de Ferro do Corcovado completará 135 anos", ressaltou.


A meiocaminho da estação do Cosme Velho está a Estação Paineiras, onde funcionou oHotel das Paineiras, fundado em 1884, por D. Pedro II, fica o Centro deVisitantes Paineiras, que depois de 30 anos desativado, abriga uma exposiçãopermanente, possui restaurante, lojas de lembranças, lanchonete. O passageiropode descer na estação, conhecer o local e embarcar no trem seguinte.

Trens panorâmicos e sustentáveis
Sávio Neves adiantou que os novos trens terão teto panorâmico, o quepermitirá aos passageiros terem uma visão completa da Mata Atlântica durante aviagem, serão interligados, e contarão com acesso especial para cadeirantes eespaço para bicicletas, skates e patinetes.


A sustentabilidade dos trens foioutra preocupação de Sávio Neves. Os novos trens elétricos serão 75% maiseconômicos do que os atuais, de acordo com Sávio Neves, pois acumularão aenergia gerada durante a descida que será utilizada na subida, o que reduzirásensivelmente os custos operacionais. 


Como os atuais, os trens não terão arcondicionado que foi rejeitado pelos usuários. "Fizemos uma pesquisa entreos usuários e a maioria disse que não quer perder o contato mais próximo com aFloresta da Tijuca, o que não seria possível com cabines fechadas erefrigeradas. Mas teremos ventiladores e exaustores nas composições. Apenas ascabines dos condutores serão refrigeradas, explicou Sávio Neves.

Passagens
Sávio Neves anunciou que as passagens para o Trem do Corcovado já podem seradquiridas também num totem inaugurado, no dia 5 de Abril, na estação doBondinho do Pão de Açúcar, assim como aos bilhetes para esse ponto turístico naUrca podem ser comprados na Estação do Trem. Os tíquetes já saem com oshorários impressos em que os turistas deverão pegar o trem.
 

Os turistas que vêm ao Rio de Janeiropodem sair de suas cidades já com as passagens para visitar o Cristo Redentorcompradas. Os ingressos são vendidos nas 14 mil agências dos correios e nas 15mil lotéricas espalhadas pelo País e ainda através do aplicativo do Trem do Corcovadopelo celular.
No Rio de Janeiro, as passagens podemainda ser adquiridas nos quiosques da Avenida Atlântica, em Copacabana, doShopping RioSul e do Largo do Machado e ainda nos seis totens de atendimento naprópria estação do Trem do Corcovado, na Rua do Cosme Velho.



Segurança X turistas
Pela enorme quantidade turistasbrasileiros e estrangeiros que sobe ao Cristo Redentor, a maior preocupação daempresa é com a segurança na estação, dentro dos trens e ao longo dos3.824 metros da linha, onde instalou 19 pontos de vigilância que custaanualmente R$ 2 milhões. Essa preocupação se justifica e garante que nãose registrem incidentes graves. 

Dos 6,5 milhões de turistasestrangeiros que estiveram no Brasil no ano passado, 70% vieram para participarde eventos e os restantes 30%, ou seja 1,95 milhão, a lazer, e destes 91%,cerca de 1,8 milhão, vieram ao Rio de Janeiro e visitaram o Cristo Redentor.

Emprimeiro lugar, estão os argentinos, seguidos dos alemães, seguindo-se osfranceses, espanhóis e portugueses. Dos 1,8 milhão de turistas dos EstadosUnidos que estiveram ano passado no Brasil, 20% vieram ao Rio de Janeiro edestes 140 mil conheceram o Cristo Redentor.

Sávio Neves expressou seu total apoio à extinção da exigência de vistos deentrada de turistas dos Estados Unidos, Austrália, Canadá e Japão no País eacredita que a medida deve resultar num aumento de mais 700 mil a 2 milhões devisitantes estrangeiros nos próximos anos.


O custo da passagem no Trem

Bilhete
Valor
Adulto - Baixa Temporada
R$65,00
Adulto - Alta Temporada
R$79,00
Infantil (de 6 a 11 anos) - Ambas temporadas
R$51,00
Idoso (acima de 60 anos) brasileiros ou residentes no Brasil - Ambas temporadas
R$25,50
Os ingresso ainda podem ser compradosatravés do: https://www.ingressocomdesconto.com.br/atracao/2/trem-do-corcovado.html





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